隨著此前幾年汽車業尤其是轎車的快速增長，汽車零部件行業也得到了飛速的發展，汽車空調作為提高汽車乘坐舒適性的一種重要部件已被廣大汽車制造企業及消費者所認可，至2013年8月止，在國內，國產轎車空調裝置率已接近100%，在其它車型上的裝置率也在逐年提高，汽車空調汽裝置已成為汽車中具有舉足輕重的功能部件。

　　2011年，中國汽車產量為1841.89萬輛，同比增長0.84%;銷量為1850.51萬輛，同比增長2.45%。2012年上半年，受經濟增長放緩、汽車鼓勵政策推出以及多地的限購措施等因素的影響，全國汽車市場受上年市場低迷慣性作用影響，產銷繼續呈疲弱態勢，價格持續走低。2012年1-8月，我國實現汽車產量1247.03萬輛，同比增長5.19%;實現汽車銷量1247.47萬輛，同比增4.10%，增長勢頭開始趨于放緩。預計后期產銷差距將進一步拉大，庫存上升幅度將會大于需求回升速度，總體仍將呈供給略顯寬松的市場格局。

　　我國汽車業的高速發展，也帶動了國內汽車空調市場需求持續大幅增長。數據顯示，2011年，我國汽車空調市場規模約為60億元人民幣，預計2012年我國汽車空調市場規模將達到69億元人民幣，同比增幅約為15%。

　　我國作為世界上主要的空氣壓縮機生產基地，近幾年來，受益于國民經濟和汽車產業的快速發展，我國的汽車空調行業也取得了較快的發展。

　　到目前為止，我國已基本上形成了門類齊全，大、中、小配套的汽車空調生產體系，具備了年產轎車空調500-600萬套，中、重型汽車空調40萬套，大客車空調20萬套的生產能力，不僅能完全滿足我國汽車工業生產發展的需要，部分企業已具備了進入國際市場的能力。

　　盡管中國汽車空調市場潛力巨大，但也面臨嚴峻的挑戰，全球原料價格上漲給行業帶來巨大成本壓力;在產品方面，貨車及一些專用車的空調生產較少，市場需求還不能滿足;在技術方面，節能環保的發展趨勢給行業提出新的挑戰。隨著中國汽車工業的蓬勃發展，未來消費者將更多地注重汽車的安全性、穩定性、舒適性、娛樂性、輔助性和節能減排性，一些更符合節能、環保要求的新型汽車空調產品將更受歡迎;在技術發展趨勢方面，汽車空調將會向環?？照{、綠色空調，小型節能化、舒適、自動化方向發展。